1月自主轎車銷量大跌 份額不足四分之一

　　今年首月，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)僅實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)，表現(xiàn)遠(yuǎn)不及乘用車整體水平，其中，自主品牌是拖累轎車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)的主因，銷量大幅下跌。

　　根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2014年1月，包括合資自主品牌，自主品牌轎車銷量同比下跌兩成至28.86萬(wàn)輛，遠(yuǎn)不及轎車市場(chǎng)整體表現(xiàn)，在轎車市場(chǎng)的份額大幅下降，下降了6.5個(gè)百分點(diǎn)，由去年同期的30.5%降至24.0%，低于德系車（28.3%）。

　　“四大”自主轎車跌幅均超30%

　　自主品牌主流轎車企業(yè)在轎車市場(chǎng)銷量驟降。1月，自主品牌轎車銷量前十企業(yè)依次是長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪、上海汽車、長(zhǎng)城汽車、華晨汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、力帆汽車和海馬轎車。

　　其中，“四大”自主品牌吉利、比亞迪、奇瑞和長(zhǎng)城轎車銷量均驟降跌幅均超三成。去年同期排名榜首的吉利汽車，今年1月轎車銷量大跌了44.4%，由5.51萬(wàn)輛跌至3.07萬(wàn)輛，排名降至第三。其原因主要與季節(jié)因素影響（包括國(guó)內(nèi)和出口）和吉利現(xiàn)行的營(yíng)銷系統(tǒng)改革有關(guān)。

　　奇瑞、比亞迪和長(zhǎng)城今年1月轎車銷量分別為3.11萬(wàn)輛、2.50萬(wàn)輛和1.64萬(wàn)輛，分別下跌了31.3%、44.9%和34.1%，排名分別降至第二、第四和第六位。長(zhǎng)安汽車在新車銷量的助力下，轎車銷量增長(zhǎng)10.4%至3.98萬(wàn)輛，排名榜首，而去年同期低于吉利、比亞迪和奇瑞。

　　新車逸動(dòng)排名榜首 QQ、夏利跌出前十

　　其他前十企業(yè)轎車中，上海汽車和力帆汽車轎車銷量下降，華晨汽車、東風(fēng)日產(chǎn)和海馬轎車銷量均增長(zhǎng)。其中，海馬轎車表現(xiàn)最好，在新車（海馬M3）銷量的帶動(dòng)下，由去年同期的1329輛增長(zhǎng)1.01萬(wàn)輛。

1月份自主轎車銷量大跌

　　1月，自主轎車銷量前十車型依次是長(zhǎng)安逸動(dòng)、帝豪EC7、奇瑞E3、榮威350、比亞迪速銳、海馬M3、長(zhǎng)城C30、悅翔V3、北汽E系列和奔騰B50。其中，新車銷量表現(xiàn)較好，長(zhǎng)安逸動(dòng)銷量1.38萬(wàn)輛，排名榜首，奇瑞E3、海馬M3銷量1.07萬(wàn)輛和9761輛。

　　帝豪EC7、比亞迪速銳、長(zhǎng)城C30銷量大幅下跌。其中，帝豪EC7下跌近四成至1.13萬(wàn)輛；比亞迪速銳下滑19.0%至9811輛；長(zhǎng)城C30下跌44.7%至9539輛。

　　此外，以往的主流轎車QQ、夏利銷量大跌，分別下跌六成、三成，跌出了前十位。