2015年春天，中國(guó)車市進(jìn)入了“江淮頻道”——小型SUV瑞風(fēng)S3暢銷熱度未減，更乘勢(shì)拿下了一季度細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍；創(chuàng)客大潮來臨，將小型MPV瑞風(fēng)M3推上了時(shí)代風(fēng)口；第二代瑞風(fēng)S5換芯上市，帶來了令人驚喜的1.5TGDI+6DCT白金動(dòng)力組合……在十二五的收官之年，江淮全面啟動(dòng)了趕超模式，乘用車更自信地提出了同比增長(zhǎng)達(dá)75%的30萬(wàn)臺(tái)年銷量目標(biāo)。

　　江淮異軍突起，其背后的核心驅(qū)動(dòng)力是什么？在4月12日的上海車展前期媒體交流會(huì)上，江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初表示：“正是多年以來在核心技術(shù)層面的堅(jiān)持與積淀，為江淮帶來了全新的加速發(fā)展機(jī)遇?！?/p>

　　江淮技術(shù)基因：高效、環(huán)保、智能

　　與國(guó)內(nèi)大部分汽車廠商不同的是，江淮此前并不熱衷于將“技術(shù)”二字掛在嘴邊，但這并不影響其在核心技術(shù)層面的持續(xù)厚積。從江淮汽車為本屆上海車展準(zhǔn)備的產(chǎn)品陣容來看，我們不難看出它們有著相似的技術(shù)特質(zhì)——高效、環(huán)保、智能。正是這些獨(dú)有的技術(shù)基因，讓江淮旗下產(chǎn)品有著更突出的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　江淮的高效技術(shù)，在第二代瑞風(fēng)S5搭載的1.5TGDI+6DCT“白金傳動(dòng)系”上可見一斑。在渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、DVVT、濕式雙離合等業(yè)內(nèi)一流技術(shù)支持下，江淮白金傳動(dòng)系以1.5L排量實(shí)現(xiàn)了高于合資品牌主流2.4L傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，更有著7.6L百公里的高經(jīng)濟(jì)性油耗表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)低燃油成本與高效率動(dòng)力“魚與熊掌兼得”。

　　江淮對(duì)環(huán)保技術(shù)的追求，則體現(xiàn)在純電動(dòng)轎車江淮iEV歷經(jīng)五代的研發(fā)升級(jí)上。為了尋求真正可普及的新能源汽車方案，江淮選擇了聚焦于一個(gè)車型進(jìn)行持續(xù)的升級(jí)換代。歷經(jīng)五代升級(jí)后，全新江淮iEV5已成為國(guó)內(nèi)唯一完全正向開發(fā)的純電動(dòng)轎車，甚至擁有了專門根據(jù)純電動(dòng)轎車特點(diǎn)開發(fā)的底盤，推動(dòng)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)轎車的發(fā)展質(zhì)變。更重要的是，江淮在技術(shù)升級(jí)同時(shí)非常注重對(duì)iEV經(jīng)濟(jì)性的考量，江淮iEV5相比國(guó)內(nèi)同類車型購(gòu)買、使用更低，更具備全社會(huì)推廣的潛力。

　　而在智能技術(shù)上，江淮深諳“一切技術(shù)驅(qū)動(dòng)都要從消費(fèi)者體驗(yàn)出發(fā)”。因此在江淮旗下車型上，智能化裝備并非簡(jiǎn)單的堆砌，而是深入駕乘環(huán)境，以數(shù)字化的系統(tǒng)替代更多非必要的人手操作，使駕乘更輕松便利。如第二代瑞風(fēng)S5上搭載的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，江淮不惜耗資4000萬(wàn)元，與科大訊飛、博世等企業(yè)聯(lián)合開發(fā)。一般的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，在車速超過60公里/小時(shí)后，風(fēng)噪和胎噪大幅上升，就無法辨認(rèn)語(yǔ)音，但江淮的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，車速即便是達(dá)到120公里以上，依然可以正常工作。

　　“彈藥”充足 多款新車即將推出

　　在核心技術(shù)持續(xù)升級(jí)的推動(dòng)下，江淮產(chǎn)品體系也在快速擴(kuò)張。在即將到來的上海車展上，就將有多款新品上市或亮相。

　　作為國(guó)內(nèi)唯一完全正向開發(fā)的純電動(dòng)轎車，即將在上海車展上市的江淮iEV5備受關(guān)注。在歷經(jīng)五代升級(jí)后，江淮iEV續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到200公里，完全可以滿足城市出行乃至郊區(qū)短途旅游的需求；在純電動(dòng)車天然的高扭矩特性基礎(chǔ)上，和悅iEV5最高車速可達(dá)120km/h，達(dá)到一般燃油車型90%路況下的車速上限；加上僅有前后兩檔的極簡(jiǎn)化操作，即使是新手也能輕松駕馭。

　　在SUV領(lǐng)域，除了現(xiàn)有的爆款瑞風(fēng)S3以及搭載白金動(dòng)力的第二代瑞風(fēng)S5之外，上海車展上江淮還將發(fā)布一款入門級(jí)小型SUV——瑞風(fēng)S2。針對(duì)年輕消費(fèi)群的首購(gòu)車需求，瑞風(fēng)S2在豐富的智能化配置體驗(yàn)上也更貼近年輕人群特點(diǎn)。另一方面，江淮轎車家族繼CRC“全滿貫”冠軍車型和悅A30之后將再次迎來新成員，A0級(jí)轎車瑞風(fēng)A33預(yù)計(jì)于上海車展發(fā)布，為市場(chǎng)帶來更多選擇。

　　長(zhǎng)久以來，核心技術(shù)都是橫亙?cè)谥袊?guó)品牌發(fā)展路上的一道壁壘。經(jīng)過多年潛心修煉，江淮已具備了在核心技術(shù)上與國(guó)內(nèi)外品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，為進(jìn)入更高階段的發(fā)展掃清障礙。在高效、環(huán)保、智能等技術(shù)亮點(diǎn)支撐下，江淮正逐步形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系，在市場(chǎng)上也將贏得更多的美譽(yù)與話語(yǔ)權(quán)。