編輯視點(diǎn)：預(yù)計(jì)保時(shí)捷911 Turbo S敞篷車的基礎(chǔ)售價(jià)將會(huì)超過(guò)310萬(wàn)元，不過(guò)這比法拉利的458 Spider還是要便宜很多。對(duì)于那些有錢人來(lái)說(shuō)，這款車型也只不過(guò)是個(gè)機(jī)械玩具之一，畢竟保時(shí)捷和法拉利在調(diào)性上還是有所不同的。

　　全新一代保時(shí)捷911 Turbo Cabriolet敞篷車有望在法蘭克福車展上首發(fā)

　　日前，海外媒體在德國(guó)紐堡環(huán)路撲捉到了一臺(tái)沒(méi)有任何偽裝的保時(shí)捷新一代911 Turbo Cabriolet敞篷車，至此，新車的外觀設(shè)計(jì)也沒(méi)有了任何懸念。據(jù)悉，該車有望在9月的法蘭克福車展上首發(fā)亮相，而最終上市則要等到明年夏天敞篷車季節(jié)到來(lái)的時(shí)候。

Cabriolet敞篷版911 Turbo自然是基于硬頂版車型打造

　　依舊采用軟頂敞篷的設(shè)計(jì) 配備了更加動(dòng)感的外觀套件

　　從照片來(lái)看，Cabriolet敞篷版911 Turbo自然是基于硬頂版車型打造。除了繼續(xù)采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，外觀的其他部分都會(huì)和硬頂版保持一致，擁有前后空氣動(dòng)力學(xué)包圍、后翼子板進(jìn)氣口、更寬的后翼子板、新款四出排氣、更大的輪轂以及可伸縮后尾翼這些性能元素。而為容納折疊軟頂，位于車廂后部的駝峰隆起依舊會(huì)是敞篷版911 Turbo的一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)，它讓新車在敞篷狀態(tài)下顯得非常豐滿，就像一名美女的肥臀一般流露出性感的氣質(zhì)。

敞篷版的911 Turbo側(cè)面造型依舊十分和諧、優(yōu)美

升起的后擾流板可以為車輛帶來(lái)更高的高速穩(wěn)定性

　　搭載3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 新車還配備了引擎啟停系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，911 Turbo/Turbo S敞篷版依舊會(huì)搭載3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率輸出在520馬力（現(xiàn)款500馬力），最大扭矩649牛·米。后者最大功率輸出達(dá)到560馬力，最大扭矩699?！っ?。而兩款動(dòng)力也都具備有瞬時(shí)加速模式，額外50?！っ椎呐ぞ乜梢暂敵?0秒的時(shí)間。不僅動(dòng)力更強(qiáng)，配合標(biāo)配的啟停系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗也比現(xiàn)款車型減少了13%，經(jīng)濟(jì)性更高。值得一體的是，新一代911 Turbo還首次引入了可手動(dòng)或自動(dòng)開(kāi)啟的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括多級(jí)可調(diào)的前擾流板和后擾流板，可為車輛帶來(lái)更高的高速穩(wěn)定性。