英國路透社2月25日 中國正著力發(fā)展被其長期忽視的補(bǔ)給船只和重型運(yùn)輸機(jī)，強(qiáng)化了中國在爭議領(lǐng)土問題和維護(hù)海外利益任務(wù)中的軍事支持能力。
防務(wù)分析人士認(rèn)為，與高性能戰(zhàn)斗機(jī)、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈或強(qiáng)悍的軍艦相比，運(yùn)輸利器的亮相不足以引發(fā)與前者劇烈程度相同的地區(qū)性緊張。但是它對中國解放軍近三十年的建設(shè)來說是關(guān)鍵性的一環(huán)。
隨著時間的推移，空中和海上的補(bǔ)給力量能夠?yàn)槭澜绲诙蠛＼姟袊＼娳A得更大的地理延伸，同時加強(qiáng)解放軍對遠(yuǎn)程戰(zhàn)場的協(xié)助能力。
據(jù)中國軍事網(wǎng)站和博客公布的照片顯示，去年中國兩座國有造船廠開工制造兩艘2.3萬噸級的903補(bǔ)給船，而更多后續(xù)訂單正在進(jìn)行中。
防務(wù)分析人士稱，這些頂尖水平的艦船正在海試中，應(yīng)該于今年后期服役中國海軍。
中國上月證實(shí)，解放軍已在閻良的空軍基地對運(yùn)20重型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行第一次試飛。中國官方電視臺視頻展示了這架4引擎的最大的國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)起飛和降落的過程。據(jù)官方媒體報道，運(yùn)20由中航工業(yè)西安飛機(jī)制造公司生產(chǎn)，有效載重達(dá)66噸。
中國運(yùn)輸和補(bǔ)給船緊鑼密鼓的亮相進(jìn)一步證明了中國打造全球性軍事力量的雄心。而這顯著區(qū)別于其傳統(tǒng)的安全目標(biāo)——擴(kuò)張或守衛(wèi)國境線。
美國海軍戰(zhàn)爭學(xué)院的教授李楠（音譯）表示，“他們正發(fā)展兵力投放能力，這一點(diǎn)確信無疑。”中國軍費(fèi)近30年來的持續(xù)增長令中國海軍在數(shù)量上躍升至僅次于美國的全球第二大海軍。
盡管如此，中國船廠出產(chǎn)的支援或補(bǔ)給艦船遠(yuǎn)落后于戰(zhàn)艦的水平。目前中國僅有5艘主力補(bǔ)給船，而其面對的則是中國艦隊(duì)日益增多的南海和東海的巡邏行動。根據(jù)美國國防部的數(shù)據(jù)，美國擁有34艘大型補(bǔ)給船，為140艘水面艦艇提供補(bǔ)給。
中國艦艇編隊(duì)例行聯(lián)合國的打擊海盜任務(wù)，常年赴亞丁灣和非洲角海域護(hù)航，這些行動已令中國現(xiàn)有的補(bǔ)給能力面臨挑戰(zhàn)。中國軍方表示，中國現(xiàn)有最具實(shí)力的3艘補(bǔ)給船面臨著沒有間斷的補(bǔ)給任務(wù)。
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