長征二號F火箭吊運進廠房
5月7日，從中國航天科技集團公司神舟十號飛船發(fā)射試驗隊傳來消息，歷時20天的神舟十號飛船發(fā)射場電測工作順利結(jié)束。經(jīng)各分系統(tǒng)匯報及綜合評審，飛船正式轉(zhuǎn)入出廠房前加注及狀態(tài)設(shè)置階段。與此同時，于5月2日運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行神舟十號飛船發(fā)射任務(wù)的長征二號F火箭已完成產(chǎn)品狀態(tài)恢復(fù)、箭體交接等工作，開始進行吊裝，各項工作按計劃進行。
據(jù)飛船發(fā)射試驗隊員介紹，從4月16日飛船整船加電到5月6日，神舟十號飛船在發(fā)射場加電測試共進行了120多個小時，試驗隊圓滿完成了各分系統(tǒng)的檢查、專項測試、天地大回路話音圖像檢查、各種模式模飛，進行了大量的數(shù)據(jù)判讀。
整個電測階段，試驗隊員累計工作了20天，僅在五一國際勞動節(jié)當(dāng)天進行了短暫的休整。電測期間，試驗隊每天早晨都要召開班前會，明確當(dāng)日的操作重點和注意事項；電測結(jié)束后，進行數(shù)據(jù)的細致比對判讀。此外，還要認真進行次日工作的推演，并在每晚10點組織技術(shù)討論。
試驗隊注重創(chuàng)新工作方式，從神舟十號飛船起，所有電測調(diào)度口令、數(shù)據(jù)和北京地區(qū)實現(xiàn)了同步，也就是說，在北京的測試大廳里，另外一組人馬也在實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，這等于給電測上了“雙保險”。為保證數(shù)據(jù)比對工作準(zhǔn)確無誤，試驗隊要求隊員對電測數(shù)據(jù)進行大量的比對工作，和以往北京測試數(shù)據(jù)比對，和神八、神九數(shù)據(jù)比對，和影響數(shù)據(jù)的其他關(guān)聯(lián)因素比對，甚至和以往的照片比對。在風(fēng)險和質(zhì)量管理上，試驗隊在電測期間加強開展了風(fēng)險六要素交集復(fù)查，組織了外協(xié)單位產(chǎn)品質(zhì)量確認復(fù)查，識別并采取措施對相關(guān)風(fēng)險項目進行了控制。
5月2日，長征二號F火箭產(chǎn)品專列經(jīng)過近77小時的跋涉，順利抵達發(fā)射場，產(chǎn)品、人員安全。進入發(fā)射場后，火箭發(fā)射試驗隊員迅速進入工作狀態(tài)，進行火箭產(chǎn)品卸車轉(zhuǎn)載、“雙想”等各項工作。
與發(fā)射神舟九號的火箭相比，這枚火箭進行了十余項技術(shù)改進，安全性和可靠性得到進一步提高。5月7日，火箭發(fā)射試驗隊召開了火箭進場動員會，對試驗隊員進行思想動員，并部署后續(xù)工作，明確了各項工作要求。
根據(jù)計劃，神舟十號飛船將于6月至8月在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心擇機發(fā)射，3名航天員將駕乘飛船與在軌運行的天宮一號目標(biāo)飛行器進行載人交會對接，開展載人天地往返運輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行。這次任務(wù)是載人航天工程交會對接任務(wù)的收官之戰(zhàn)，將全面完成載人航天工程第二步第一階段的各項工作。(曹冉 易涵)
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