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　　燃油上漲，對(duì)CNG出租車(chē)影響不大。

　　國(guó)家確定出租車(chē)補(bǔ)貼300元/月，但四川情況特殊，將單獨(dú)出臺(tái)方案確定發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)

　　目前，燃油出租車(chē)主要集中在攀枝花、西昌等地理?xiàng)l件特殊的地區(qū)

　　針對(duì)油價(jià)上漲，國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)人日前表示，出租車(chē)將補(bǔ)貼300元/月，按年度兌現(xiàn)，直接給予司機(jī)。昨日，四川省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將按照已建立的石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制，落實(shí)此次出租車(chē)燃油補(bǔ)貼。補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)由中央財(cái)政劃撥，預(yù)計(jì)4月底到位后盡快發(fā)放。不過(guò)，300元是國(guó)家按照出租車(chē)油耗確定的大致標(biāo)準(zhǔn)，四川針對(duì)自身差異情況，還需單獨(dú)出臺(tái)方案確定具體發(fā)放金額。

　　作為天然氣大省，四川絕大部分都是使用燃?xì)獾腃NG出租車(chē)。由于此次僅是燃油價(jià)格上漲，燃?xì)鈨r(jià)格并未上漲，因此不會(huì)顯著增加四川出租車(chē)成本。出租車(chē)運(yùn)價(jià)也不會(huì)因此上漲，市民無(wú)需擔(dān)心。

　　據(jù)省發(fā)改委資源和環(huán)境價(jià)格處負(fù)責(zé)人介紹，成品油價(jià)格調(diào)整后，按照石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制，政府將在出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整前給予臨時(shí)補(bǔ)貼，按年度兌現(xiàn)。中央財(cái)政的臨時(shí)性燃料補(bǔ)貼，將依據(jù)相關(guān)基數(shù)，根據(jù)燃料消耗量和燃料價(jià)格波動(dòng)情況進(jìn)行補(bǔ)貼，然后分省市分撥下來(lái)。預(yù)計(jì)今年4月底前，中央財(cái)政將把該筆經(jīng)費(fèi)劃撥到四川，兌現(xiàn)上一年全年的價(jià)格調(diào)整幅度。

　　該負(fù)責(zé)人表示，雖然國(guó)家的臨時(shí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每月補(bǔ)貼300元左右，但這只是一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一測(cè)算的大概標(biāo)準(zhǔn)。四川出租車(chē)具體發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，還要按實(shí)際情況分別制定。例如，按照實(shí)際增加的成本，少補(bǔ)貼使用燃?xì)獾腃NG出租車(chē)，多補(bǔ)貼使用燃油的出租車(chē)。目前，燃油出租車(chē)主要集中在攀枝花、西昌等地理?xiàng)l件特殊的地區(qū)。

　　據(jù)悉，四川將盡快出臺(tái)出租車(chē)補(bǔ)貼具體標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼方式，并在中央財(cái)政撥款后下發(fā)，直接給予司機(jī)。同時(shí)，四川省發(fā)改委要求，各成品油經(jīng)營(yíng)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家成品油價(jià)格規(guī)定，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，在明顯位置公布油品價(jià)格。華西都市報(bào)記者王丹實(shí)習(xí)生丁斌

　　新聞鏈接

　　國(guó)家發(fā)改委：出租車(chē)補(bǔ)貼300元/月

　　20日零時(shí)，國(guó)家發(fā)改委調(diào)整成品油價(jià)格。國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次油價(jià)上調(diào)后，國(guó)家將按照已建立的石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制，在出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整前給予臨時(shí)補(bǔ)貼，每月補(bǔ)貼300元左右，按年度兌現(xiàn)，直接給予司機(jī)，并在今年4月底前，兌現(xiàn)上一年全年的價(jià)格調(diào)整幅度。另外，今年2月，交通運(yùn)輸部等三部委提出，要建立運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)調(diào)整出租車(chē)運(yùn)價(jià)。據(jù)新京報(bào)

　　措施 直補(bǔ)農(nóng)戶(hù)243億元

　　記者21日從財(cái)政部獲悉，考慮近期油價(jià)上漲以及后期其他農(nóng)用生產(chǎn)資料價(jià)格變化因素，財(cái)政部近日再次撥付各省農(nóng)資綜合補(bǔ)貼資金243億元，全國(guó)畝均新增補(bǔ)貼資金約14元。

　　財(cái)政部表示，新增補(bǔ)貼資金將直接補(bǔ)助給種糧農(nóng)戶(hù)，確保農(nóng)民種糧收益不因農(nóng)資價(jià)格上漲而降低。各級(jí)財(cái)政部門(mén)要按照補(bǔ)貼政策有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本地實(shí)際情況，科學(xué)制定補(bǔ)貼方案，盡快落實(shí)補(bǔ)貼兌付工作，力爭(zhēng)春耕前將新增補(bǔ)貼資金兌付到種糧農(nóng)民手中，支持春耕備耕，促進(jìn)糧食生產(chǎn)。據(jù)新華社

　　鏈接

　　HOLD住油價(jià) 成都年內(nèi)投放100輛電動(dòng)出租車(chē)

　　今年內(nèi)，成都將投放100輛純電動(dòng)出租車(chē)。今年上半年，首批20輛電動(dòng)出租車(chē)將在龍泉驛區(qū)投放。電動(dòng)出租車(chē)的最高時(shí)速可達(dá)120公里，充一次電可行駛250公里，每次充電時(shí)間約為3.5小時(shí)。下一步將開(kāi)發(fā)快充技術(shù)，每次充電時(shí)間有望縮短至8分鐘。

　　無(wú)噪音、零污染、零排放是純電動(dòng)出租車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)行費(fèi)用有望達(dá)到目前燃油車(chē)成本的1/4至1/5，跑100公里的成本不到20元。

　　預(yù)測(cè)

　　油價(jià)“向前蔥”物價(jià)也要漲？

　　國(guó)家發(fā)改委日前宣布油價(jià)上調(diào)，在網(wǎng)上引起了熱烈討論。“今天就坐地鐵上班了，開(kāi)不起車(chē)，快破產(chǎn)了都?！毖胍曈浾呃畹喸谛吕宋⒉┥险{(diào)侃說(shuō)。

　　短短一天內(nèi)，新浪微博上圍繞油價(jià)上調(diào)的討論達(dá)到近2800萬(wàn)條，很多人擔(dān)心提價(jià)會(huì)推高生活成本，引發(fā)物價(jià)上漲。

　　網(wǎng)民“何樹(shù)貴2013”說(shuō)：“油價(jià)上漲會(huì)反映到我們生活的方方面面，有車(chē)一族是直接費(fèi)用提高。沒(méi)車(chē)一族，也反映在物流成本提升，生活消費(fèi)品價(jià)格提高，同樣讓我們生活成本提高。”

　　據(jù)新華社全國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng)資價(jià)格行情系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，2月10日到3月14日期間全國(guó)大蔥價(jià)格上漲22.9%?！笆X(qián)只能買(mǎi)兩根大蔥”，作為中國(guó)餐桌佐餐輔料的大蔥被網(wǎng)民戲稱(chēng)為“向前蔥”。

　　對(duì)于大多數(shù)民眾來(lái)說(shuō)，在經(jīng)歷了“豆你玩”“蒜你狠”“姜你軍”等綠豆、姜蒜價(jià)格波動(dòng)之后，近期一些農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格上漲引發(fā)了人們對(duì)物價(jià)上漲的擔(dān)憂(yōu)。

　　“油價(jià)上調(diào)短期來(lái)講，對(duì)CPI是沒(méi)有影響，中期可能會(huì)有一定的影響，因?yàn)闀?huì)通過(guò)增加交通的費(fèi)用而產(chǎn)生壓力。”澳新銀行大中華區(qū)經(jīng)濟(jì)總監(jiān)劉利剛說(shuō)。據(jù)新華社

　　分析

　　定價(jià)改革路在何方？

　　幾乎每次成品油價(jià)格調(diào)整都引起議論。那么，成品油的價(jià)格調(diào)整如何才能讓各方心服口服？未來(lái)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制改革的路到底在何方？

　　對(duì)全世界絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)際油價(jià)的回落都是重大利好消息，然而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者看來(lái)，油價(jià)回落的利好一方面可能會(huì)被正在推進(jìn)的能源資源價(jià)格改革“打折”，另一方面也很可能由于調(diào)價(jià)機(jī)制反應(yīng)滯后。

　　“消費(fèi)者詬病較多的是價(jià)格調(diào)整的長(zhǎng)周期以及4%的門(mén)檻。”卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，比如“4%”的門(mén)檻，按照現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，由于上漲達(dá)到4%比的是低值，而下跌要達(dá)到4%則是比的是高值，客觀(guān)上也確實(shí)上漲容易，下跌較難。

　　在眾多專(zhuān)家看來(lái)，未來(lái)成品油定價(jià)機(jī)制的完善方向一方面是要縮短周期，加快調(diào)價(jià)頻率；另一方面也要改進(jìn)成品油運(yùn)行操作方式，增加掛靠油種以及定價(jià)的透明度。

　　復(fù)旦大學(xué)教授吳力波指出，在國(guó)內(nèi)石油對(duì)外依存度逼近60%、對(duì)中東、非洲等地緣敏感區(qū)域的進(jìn)口占比逼近70%的情況下，適時(shí)推出國(guó)內(nèi)原油期貨交易，不僅有利于在國(guó)際石油市場(chǎng)中爭(zhēng)奪定價(jià)權(quán)，更能夠配合石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備，構(gòu)建立體化、多元化的能源安全體系，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展保駕護(hù)航。據(jù)新華社