珠海航展上俄方蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)起飛進(jìn)行表演

　　幾天前，關(guān)于中俄蘇-35交易談判中涉及俄方按中國要求改造這種戰(zhàn)斗機(jī)的問題又出現(xiàn)了矛盾的消息。據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，俄蘇霍伊公司副總經(jīng)理在珠海對記者說，俄方出售給中國的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)上”連一個中文字符也不會有”；但在此前幾天，俄羅斯總統(tǒng)辦公室發(fā)表的消息稱，俄方已經(jīng)同意按中國要求改進(jìn)蘇-35。英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站25日的報道同樣提及了俄蘇霍伊公司副總經(jīng)理在珠海的發(fā)言。觀察者網(wǎng)比對英文報道發(fā)現(xiàn)，中國媒體誤讀了這位副總經(jīng)理的發(fā)言。俄方的實(shí)際意思是：他們已經(jīng)通知中方，可以先向中國提供一架未經(jīng)修改的原型蘇-35供中方研究，以避免因為飛機(jī)換裝中國制造的武器進(jìn)行重新試飛而導(dǎo)致違約。同時俄方表示，他們按照中國要求改進(jìn)蘇-35的工作將包括軟硬件方面的升級、換裝中國武器、將操作界面改為中文等。

　　《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站25日報道，該刊近期采訪了俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局第一副總經(jīng)理鮑里斯·博格曼(Boris Bregman），他說俄羅斯可以隨時向中國交付“標(biāo)準(zhǔn)版”蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。

　　在2014年珠海航展上，蘇霍伊公司的副總經(jīng)理說：“在談判中，我們通知中方我們可以先向他們提供一架標(biāo)準(zhǔn)版蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。它已經(jīng)完全完成、經(jīng)過測試并且通過了俄羅斯空軍的認(rèn)證，”

　　博格曼說，按照用戶的要求對飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)——或者說“中國化”——將會作為雙方補(bǔ)充協(xié)定的一部分得到實(shí)施。這一工作可能包括一些新的設(shè)計和發(fā)展工作，包括多方面的強(qiáng)化和升級，如新增軟件算法，以及中文的用戶界面。

　　據(jù)伯格曼說，這樣的“中國化”工作將會需要消耗很長的時間，因為任何對飛機(jī)設(shè)計的修改都需要安排進(jìn)行額外的試飛并安排試射?！皟H對所有蘇-35的導(dǎo)彈進(jìn)行發(fā)射測試就需要1000小時。這是（按照合同安排）無法接受的，”博格曼說。

　　“我認(rèn)為在2014年底或2015年初就能簽署合同，”他說“沒有明顯的政治或技術(shù)因素干擾合同的簽署。只需要對一些技術(shù)和細(xì)節(jié)問題再仔細(xì)推敲一下。”

　　俄羅斯聯(lián)合航空企業(yè)總裁米哈伊爾·波戈相在珠海對記者說，蘇-35不會成為“未經(jīng)授權(quán)的仿制”的受害者。

　　“我相信不會有直接的危險，”波戈相說“復(fù)制一種復(fù)雜的高科技產(chǎn)品是很困難的，這遠(yuǎn)比看起來復(fù)雜。而且至今為止我也沒有看到哪種仿制產(chǎn)品能夠在國際航空市場取得成功?！?/p>

　　“我相信長遠(yuǎn)的計劃，持續(xù)的進(jìn)步是對抗仿制的關(guān)鍵措施。俄羅斯工業(yè)沒有遇到瓶頸——它還在進(jìn)步?！彼f。

　　簡氏防務(wù)周刊評論道：

　　波戈相關(guān)于是否有一種“仿制產(chǎn)品能在國際航空市場取得成功”的說法似乎小小的忽略了一個問題，那就是中國對蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的逆向工程到現(xiàn)在為止僅用于其國內(nèi)用途。

　　其他俄國工業(yè)界消息源在航展上向我們透露，俄羅斯原本堅持至少向中國出售48架飛機(jī)的立場最近已經(jīng)軟化，他們同意將采購最少限額下降到24架。這個問題之所以重要是因為俄方相信中國只對蘇-35的雷達(dá)和發(fā)動機(jī)感興趣。

　　消息源說，俄方之所以設(shè)置中國采購最少限額，是為了在中國對這些飛機(jī)上的技術(shù)進(jìn)行仿制之前確保中國為此付錢。

　　幾位資深的東亞事務(wù)官員最近告訴紐約時報，他們相信中俄的交易正受到這些問題困擾。但是最近俄方在吞并克里米亞和干涉烏克蘭東部局勢后受到嚴(yán)重的孤立。在這種情況下，中國變成了對于莫斯科來說更重要的朋友。

　　俄羅斯弗拉迪米爾·普京已經(jīng)表態(tài)稱與中國的防務(wù)銷售可能成為雙邊關(guān)系進(jìn)一步強(qiáng)化的重要領(lǐng)域。雙方在11月18-19日進(jìn)行的談判中也確定要擴(kuò)大防務(wù)工業(yè)合作——雙方同時簽訂了中國購買100臺RD-93發(fā)動機(jī)的合同。

　　觀察者網(wǎng)珠海報道組在珠海與國內(nèi)企業(yè)代表的交流中得知，他們雖然表示對117S有興趣，但絕不認(rèn)為它無可替代，因為117S和99M系列發(fā)動機(jī)實(shí)際上都是AL-31F系列發(fā)動機(jī)的衍生發(fā)展型，兩者都可以滿足四代機(jī)基本需求。中國已經(jīng)向俄方投資研制99M1系列發(fā)動機(jī)，并大量采購此型發(fā)動機(jī)。據(jù)報道俄方蘇霍伊設(shè)計局的T-50四代機(jī)也有使用99M3型發(fā)動機(jī)的原型機(jī)。此外，據(jù)俄方在航展上散發(fā)的資料顯示，他們已經(jīng)向中國出口了按照99M1發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)的AL-31FN發(fā)動機(jī)，該型發(fā)動機(jī)的附件機(jī)匣改在發(fā)動機(jī)下方，是專為中國殲-10戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的型號。

　　觀察者網(wǎng)軍事觀察員認(rèn)為，俄蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛控軟件等方面其實(shí)與中國早年采購的蘇-27SK相比已經(jīng)有很大進(jìn)步，反而外媒所強(qiáng)調(diào)的“雪豹E”無源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)上顯然無法與中國的新有源相控陣?yán)走_(dá)相提并論。據(jù)傳中國在殲-11B基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)電子設(shè)備發(fā)展而來的殲-11D可能已經(jīng)開始試飛。雖然與蘇-35相比，殲-11D的發(fā)動機(jī)和機(jī)體結(jié)構(gòu)方面仍有一定差距，但電子設(shè)備卻比蘇-35先進(jìn)，實(shí)際綜合作戰(zhàn)能力恐怕也在伯仲之間。綜合而言，中國采購蘇-35戰(zhàn)機(jī)確實(shí)是有著技術(shù)和填補(bǔ)產(chǎn)能不足雙方面的考慮，俄方此次提出的先提供一架原型機(jī)的方案是中國對蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)部分技術(shù)感興趣的佐證。