6月1日晚，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪，在由南京駛往重慶途中，在長江湖北監(jiān)利段翻沉。
從整個事件發(fā)生的開始，我們大多人都通過網絡媒體對這次災難事故有所了解，并且開始形成持續(xù)的關注熱潮。但隨之而來我們看到的官方媒體對于事件真相的報道與網絡上輿論對事件提出的各種疑問分析相比似乎卻一在滯后。以致于人們一邊在關注事件發(fā)展的同時一邊還在批評媒體的滯后，政府信息的不透明。
沉船事故的一些相關信息逐漸披露，監(jiān)利水域怎么會有龍卷風，為何沒有對龍卷風進行及時預警，船長和輪機長為何率先獲救，事故為何未調查就先行定性……事故伊始的這些追問與質疑，或被證實，或被證偽，或得到了更專業(yè)的解答。
輿情的演進，與事故的處理進展相伴隨。觀察各媒體的報道梳理，其重心也從最初的新聞動態(tài)報道，過渡到更專業(yè)的深度解讀，海事領域的專家學者，或者從業(yè)經驗豐富的船舶人士出場，在解讀事故上掌握了話語權。
與這些專業(yè)人士的闡釋相比，在事故發(fā)生時，輿論對真相的各種質疑，追問，顯得十分的輕率和不理性。我們不得不承認網絡輿論在以其巨大力量形成新的媒體態(tài)勢時其中不免有著許多的不專業(yè)，不成熟，不理智。但是輿論的興起正是新媒體環(huán)境給廣大群眾獲得信息，了解事件，提出質疑提供了更多的空間。我們不希望輿論被傳統(tǒng)媒體或官方看作是攪局的渾水，我們更希望做到通過這種激蕩來使事件真相得以清晰，疑問能得以及時的消除。
從這件事情看來，雖然政府和官方媒體也在極力以最快速度向公眾傳達信息，但是顯然是不能滿足當前廣大公民對于信息的需求，特別是在突發(fā)事件問題上。由此，在新媒體環(huán)境下，輿情引導將成為政府和媒體需要聯合起來共同解決的一個難題。國內突發(fā)事故的輿情和信息處理機制，歷來飽受批評，一個重要原因，就是信息的發(fā)布渠道不夠暢通，官方和民間形成區(qū)隔，大家處在兩個輿論場。而指責不專業(yè)的質疑是在添堵，是默認了一個同樣的邏輯，也即要把信息“管”起來，為各種質疑的聲音設定門檻，過濾那些在他們看來是在“添堵”的信息。在這種邏輯之下，救援壓倒一切，本來指向的是行動領域，但卻被延伸至思維和話語領域，形成了一種近似于“維穩(wěn)”的邏輯。
而對于網絡公民而言，我們不能僅僅憑借輿論力量來倒逼政府與媒體，我們應該擁有一個更沉穩(wěn)的心態(tài)和更清醒的頭腦對事件進行冷靜判斷，合理分析。充分利用新媒體的優(yōu)勢與政府及媒體形成良好的互動，交流。只有輿情被很好的利用和引導，讓廣大人民群眾參與到社會公共事務的管理中，我們的社會才能更加和諧穩(wěn)定。(仙人掌)
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