UPS等國際航空物流企業(yè)已經(jīng)在新鄭機場開通物流航線
鄭州新鄭綜合保稅區(qū)
這里每天生產(chǎn)22萬部蘋果手機
這里將是國際貨運樞紐
港區(qū)大事記
2010年7月
鄭州市政府與世界500強企業(yè)富士康集團正式簽約，富士康集團在綜保區(qū)（港區(qū)）投資建設富士康科技園，開展包括IT產(chǎn)品及LED光電產(chǎn)品的生產(chǎn)及研發(fā)等業(yè)務。
2010年10月24日
鄭州新鄭綜合保稅區(qū)經(jīng)國務院批準設立，成為中國第13個綜保區(qū)，中部地區(qū)第一個綜保區(qū)。
2011年4月
成立鄭州新鄭綜合保稅區(qū)管理委員會。
2011年11月4日
鄭州新鄭綜合保稅區(qū)一期正式封關運行。該區(qū)擁有保稅加工、保稅物流、口岸作業(yè)和綜合服務四大功能。
2012年2月
國家民航局與河南省政府在鄭州簽署了《關于加快河南省民航發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將共同推進鄭州航空經(jīng)濟示范區(qū)和國內(nèi)大型航空樞紐建設，加快以鄭州新鄭國際機場為核心的航空大都市建設，大力發(fā)展航空物流和航空工業(yè)，建設航空產(chǎn)業(yè)鏈完整、航空經(jīng)濟發(fā)達的航空經(jīng)濟示范區(qū)。
2012年11月
國務院同意規(guī)劃建設鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，并由國家發(fā)改委著手編制規(guī)劃。
2013年3月7日
國務院正式批復了《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013~2025年)》。
了解一下
鄭州航空港區(qū)
鄭州航空港區(qū)東鄰國際機場，北距鄭州市區(qū)20公里。
鄭州航空港區(qū)擁有中西部地區(qū)第一個綜合保稅區(qū)，如今這里每天生產(chǎn)出約22萬部“蘋果”手機，是世界上最大的智能手機生產(chǎn)基地。
目前入駐或洽談企業(yè)還有UPS、聯(lián)邦快遞、惠普、德鐵辛克、德迅等，未來5到10年，鄭州航空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)將形成一個以電子信息、航空物流和生物醫(yī)藥等新興主導產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術產(chǎn)業(yè)集群，到2020年，將是一個集科技、低碳、智慧、活力于一體的現(xiàn)代化新城，面積達100平方公里，人口150萬人。
航空港區(qū)，總體功能定位是全國大型復合樞紐機場和國際貨運樞紐所在地，以航空客貨物流、臨空制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等為主要功能的現(xiàn)代化生態(tài)型航空新城。
目前的航空港是機場核心區(qū)的一部分，在其北部和南部分別是物流商貿(mào)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。3個區(qū)域的總面積達138平方公里，相當于17個現(xiàn)在的鄭州新鄭國際機場。
航空港區(qū)西面以京廣鐵路為界，東、南、北三面以國家南水北調工程線路為界，包括新鄭市孟莊、薛店、龍王，中牟縣張莊、三官廟、九龍六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分土地。
機場核心區(qū)面積約48平方公里，北部物流商貿(mào)區(qū)面積19.6平方公里，南部臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)面積26.5平方公里，其余43.9平方公里用地為水域和非城市建設用地。
三步走
打造全國大型復合樞紐機場和國際貨運樞紐
第一步
以規(guī)劃方案為指導，大力發(fā)展基地航空公司，形成以航空物流為先導的發(fā)展格局，建設北部片區(qū)和南部片區(qū)各9平方公里，加快項目引進和基礎設施建設，初步形成功能完善的工業(yè)新區(qū)。
第二步
航空港地區(qū)（不包括機場核心區(qū)）用地規(guī)模為34.93平方公里，人口控制在33萬人左右，臨空經(jīng)濟三個功能園區(qū)框架基本形成，協(xié)調管理機制完善，經(jīng)濟總量在全市比重明顯上升，成為推動鄭州及周邊地區(qū)發(fā)展的重要引擎。
第三步
航空港地區(qū)用地規(guī)模為94.1平方公里，人口（不包括機場核心區(qū)）控制在43萬人左右，鄭州機場旅客、貨郵吞吐量分別達到7000萬人次和200萬噸以上，成為全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。
航空港區(qū)“一核二區(qū)”空間布局結構
“一核”
指中部48平方公里的機場核心區(qū)，重點圍繞新鄭國際機場建設全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。
北部16平方公里的物流商貿(mào)區(qū)
“二區(qū)”
南部26平方公里的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)
各種交通方式實現(xiàn)零換乘
鄭州航空港區(qū)具有四通八達、十分便捷的交通優(yōu)勢，鄭州機場高速、開封機場高速、鄭州少林高速、京廣澳高速、連霍高速、繞城高速、洛南高速以及107、310國道均在航空港區(qū)交會，市區(qū)至機場快速路、輕軌六號線、“四港聯(lián)動”大道等，將航空港區(qū)與鄭州市區(qū)連為一體，可實現(xiàn)航空、輕軌、公路之間“零”換乘。
城際軌道：鄭州至許昌城際軌道線經(jīng)過鄭州新鄭國際機場，兼有鄭州主城區(qū)至航空港地區(qū)的市域軌道快線功能，規(guī)劃設5個站點，分別是機場航站樓樞紐站，北部片區(qū)航城中心站、會展中心站，南部片區(qū)梅河站、牛村站。
對外道路交通打造“三縱四橫”路網(wǎng)：包括京珠高速公路、機場高速公路、“四港聯(lián)動”快速路、龍中公路、登封—機場—商丘高速公路和機場迎賓大道及延伸線等。
內(nèi)部道路形成規(guī)則方格網(wǎng)：除現(xiàn)有的兩座互通式立交外，將來，航空港地區(qū)將在高速公路、快速路、主干道交叉處再規(guī)劃新建18座立交橋；在航空港地區(qū)北部片區(qū)和南部片區(qū)各規(guī)劃一個長途客運站，近期可安排建設臨時汽車客運站。（王繼兵 王軍方）
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