昨天晚上，淮河路一加油站，司機(jī)一邊為汽車加油，一邊緊盯跳動(dòng)的計(jì)量表。
昨日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高160元和155元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別提高0.12元和0.13元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為11月28日24時(shí)起。記者從省發(fā)改委了解到，今日起，我省0號(hào)柴油和93號(hào)汽油一升將分別上調(diào)0.13元。據(jù)悉，這是我國汽柴油價(jià)格的第14次調(diào)整（“7跌7漲”），也是成品油價(jià)格“三連跌”之后的首次反彈。
我省0號(hào)柴油一升上漲0.13元
昨日，記者從省發(fā)改委了解到，11月28日24時(shí)起，我省90號(hào)汽油最高零售價(jià)調(diào)整為每升6.96元，每升漲了0.12元；93號(hào)汽油最高零售價(jià)調(diào)整為每升7.38元，每升漲了0.13元；97號(hào)汽油最高零售價(jià)調(diào)整為每升7.79元，每升上漲0.13元；98號(hào)汽油最高零售價(jià)調(diào)整為每升8.42元，每升上漲0.13元；0號(hào)柴油最高零售價(jià)調(diào)整為每升7.29元，每升上漲0.13元。
據(jù)悉，油價(jià)新機(jī)制出臺(tái)以來，調(diào)價(jià)周期大幅縮減，隨著本次調(diào)價(jià)正式兌現(xiàn)，2013年汽柴油已經(jīng)歷“7跌7漲”14次調(diào)整，而2011年全年國內(nèi)成品油價(jià)僅調(diào)整3次，2012年雖然次數(shù)略多，也只有8次。
此舉將助推12月份CPI的漲幅
此次油價(jià)上調(diào)，無疑會(huì)增加成品油相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸成本。對(duì)國內(nèi)交通運(yùn)輸和航空物流等行業(yè)來說，油價(jià)上調(diào)最直接影響便是成本增加。以載重30噸重卡為例，月跑一萬公里，百公里油耗40升，下輪調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)來臨前相應(yīng)增加成本260元。
不過，油價(jià)上調(diào)對(duì)于私家車影響有限。昨日，正在東風(fēng)路一家加油站加油的車主謝先生說：“現(xiàn)在油價(jià)波動(dòng)太頻繁了，懶得關(guān)心，總體影響也不大?！彼麨樗郊臆囁懔艘还P賬：如果平均每月行駛2000公里，百公里的油耗按照10升來計(jì)算，則一個(gè)月需要200升汽油。考慮到節(jié)假日因素，調(diào)價(jià)周期基本上是兩周左右。此次調(diào)價(jià)后，一輛私家車兩周用100升汽油，費(fèi)用也只是多了13元。
油價(jià)上調(diào)，對(duì)于出租車的影響也不大，因?yàn)楝F(xiàn)在出租車絕大多數(shù)是燒氣的，即以壓縮天然氣（CNG）為燃料。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，鑒于柴油消費(fèi)結(jié)構(gòu)中物流運(yùn)輸行業(yè)所占比重較大，因此，此次成品油價(jià)格上調(diào)將會(huì)助推12月份CPI的漲幅。（記者 徐剛領(lǐng) 實(shí)習(xí)生 魯楠 馬?。?/p>
相關(guān)新聞
更多>>
