昨日上午，省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布了我省二十大危險(xiǎn)路段，其中，107國(guó)道新鄉(xiāng)段的黃河大橋至衛(wèi)輝倉(cāng)河橋，2013年交通事故中死亡人數(shù)達(dá)39人，死亡人數(shù)全省最多。
這些路危險(xiǎn)點(diǎn)在哪里？原因是什么？
體驗(yàn)鄭汴物流通道，遇到一場(chǎng)車禍
昨日下午4點(diǎn)多，鄭州晚報(bào)記者由西向東對(duì)鄭汴物流通道的交通隱患進(jìn)行調(diào)查。
路兩側(cè)村莊多，交叉口也特別多，沿途的紅綠燈設(shè)施不統(tǒng)一：一種是設(shè)置在燈桿上指揮半幅車流的紅綠燈，這種燈裝置得比較高，一般司機(jī)視野不會(huì)受阻，在較遠(yuǎn)距離看到紅燈的車流就會(huì)減速；一種是設(shè)置在雙向車流中央的豎排立式紅綠燈，這種紅綠燈高度不到2米，因?yàn)猷嶃晡锪魍ǖ酪源筌囕^多，導(dǎo)致外側(cè)車輛如果被內(nèi)側(cè)車輛擋住視線，很難按照信號(hào)燈指示行駛。
過(guò)了大孟，基本就沒(méi)有紅綠燈，車速過(guò)百的比比皆是。有的交叉口缺少紅綠燈和斑馬線，造成東西車流與橫穿馬路的居民、汽車、農(nóng)用三輪常常發(fā)生搶道的情況，存在極大的安全隱患。
在石獅冉西邊的一條出村口，因?yàn)椴皇鞘致房?，向西轉(zhuǎn)彎車輛被中央綠化帶隔斷，不少車輛逆行，交通狀況一度混亂起來(lái)。
下午4點(diǎn)50分，在石獅冉向東不遠(yuǎn)處的金源社區(qū)口，記者就看到一起車禍，一輛豫B牌照的尼桑車正被拉上拖車，車右側(cè)已嚴(yán)重變形，滿地碎片。
一名圍觀者說(shuō)，事故應(yīng)該和車速過(guò)快有關(guān)。現(xiàn)場(chǎng)處理事故的交警稱，事故原因正在調(diào)查。
省交警總隊(duì)：盡快整治道路交通安全隱患
省交警總隊(duì)事故支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)劉傳忠說(shuō)，這20處危險(xiǎn)路段普遍存在標(biāo)志標(biāo)線不全、安全設(shè)施缺失、交通秩序混亂等問(wèn)題。
危險(xiǎn)路段的問(wèn)題晚整治一天，人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全就會(huì)多受一天威脅，發(fā)布危險(xiǎn)路段的目的是督促各級(jí)政府相關(guān)部門根據(jù)職責(zé)分工認(rèn)真落實(shí)整改責(zé)任，切實(shí)加大隱患整治力度，盡快整治道路交通安全隱患，還人民群眾一個(gè)平安、暢通的道路交通安全環(huán)境。
開(kāi)車經(jīng)過(guò)這里一定多小心
1.鄭州—開(kāi)封：鄭汴物流通道上的中牟段（27.3KM）和開(kāi)封段（12.8KM）共計(jì)40.1KM。
事故高發(fā)原因：部分路口無(wú)信號(hào)燈或信號(hào)燈時(shí)常不亮，無(wú)監(jiān)控，標(biāo)志標(biāo)線不清，無(wú)路燈照明。
2013年，這條路上發(fā)生事故80起，傷89人，死11人。
2.洛陽(yáng)：鄭盧高速上的上葛233KM至長(zhǎng)水245KM，共12KM。
事故高發(fā)原因：連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎，無(wú)減速裝置、無(wú)警示標(biāo)志。
3.洛陽(yáng)：洛偃快速通道上的偃師段0KM至9KM+600m處，約9KM。
事故高發(fā)原因：兩側(cè)村莊、廠礦、企業(yè)、學(xué)校較多，道路寬闊、平坦，車速快；橫過(guò)道路的車輛、行人較多，無(wú)減速裝置、無(wú)警示標(biāo)志。
4.安陽(yáng)：省道213線內(nèi)黃縣的南仗保路口至后河段52KM至56KM，共4KM。
事故高發(fā)原因：道路由寬變窄，由北向南方向由雙向六車道變?yōu)殡p向二車道，車速降不下來(lái)，無(wú)強(qiáng)制減速設(shè)施，缺限速標(biāo)志，需要拓寬道路。
5.鶴壁：東大線的淇濱區(qū)段，約16KM。
事故高發(fā)原因：坡多，彎道多，岔路口多，岔路口及彎道視線不好，路面損毀嚴(yán)重。
6.鶴壁：鶴壁快速通道全程18KM。
事故高發(fā)原因：應(yīng)為全程封閉道路，但開(kāi)口太多，未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車專用道及過(guò)路設(shè)施。
7.新鄉(xiāng)：107國(guó)道新鄉(xiāng)段的黃河大橋至衛(wèi)輝倉(cāng)河橋，共84.59KM。
事故高發(fā)原因：道路中心無(wú)物理隔離，中心雙黃線反光漆嚴(yán)重剝落，夜間無(wú)照明設(shè)施，車輛違法超車、逆向行駛、隨意調(diào)頭多。交通流量大，行駛車輛類型復(fù)雜，客車、貨車、農(nóng)村面包車等“五類車輛”較多，道路兩側(cè)村莊多，交叉路口警示、減速設(shè)施缺失，交通秩序混亂，造成交通事故多發(fā)。2013年，這個(gè)路段發(fā)生事故121起，傷65人，死39人，死亡人數(shù)全省最多。
8.新鄉(xiāng)：229省道輝縣段全線26KM。
事故高發(fā)原因：該路段為山區(qū)道路，彎道、陡坡較多，且臨水臨崖路側(cè)無(wú)防護(hù)設(shè)施，現(xiàn)有的警示墩只能起到警示作用，沒(méi)有防護(hù)效能。車輛行駛中違法超車、不按規(guī)定會(huì)車、越線行駛、超速行駛較多，遇惡劣天氣造成車輛碰撞沖出路面，導(dǎo)致車輛側(cè)翻、追撞、墜崖事故多發(fā)。
9.焦作：晉新高速的晉城至焦作方向33KM至37KM，共4KM。
事故高發(fā)原因：長(zhǎng)距離連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎、臨山、臨崖的橋梁路段，車輛因長(zhǎng)距離連續(xù)下坡，制動(dòng)易失效或者失靈；行空大橋南端缺少緊急避險(xiǎn)車道。
10.焦作：林鄧線焦作新修段的西起中站大槐樹(shù)東至修武與輝縣界，約30KM。
事故高發(fā)原因：與村莊廠礦等交叉路口多，路口未安裝警示標(biāo)牌，過(guò)往車輛多且車速快；道路中心隔離墩未涂反光漆，隔離墩遮光板損毀嚴(yán)重，隔離墩開(kāi)口多，設(shè)計(jì)不合理。
11.三門峽：世紀(jì)大道，2.2KM。
事故高發(fā)原因：集貿(mào)市場(chǎng)多，人流量、車流量大，路口多，道路兩側(cè)植被遮擋視線，沒(méi)有隔離設(shè)施。
12.三門峽：310國(guó)道常閆彎道的946KM至947KM。
事故高發(fā)原因：坡道急彎，彎道設(shè)計(jì)不合理，無(wú)警示標(biāo)志和減速設(shè)施。
13.駐馬店：張南333省道的57KM+34m至95KM+20m。
事故高發(fā)原因：路窄、車流量大、多為貨車通行，兩側(cè)防護(hù)裝置缺失、路口減速設(shè)施不全。
14.周口：210省道北段的鄲城縣至鹿邑段10KM。
事故高發(fā)原因：新修道路，路況好。此路段為分向道路，路口太多。路口缺少警示、提示標(biāo)志，無(wú)監(jiān)控設(shè)備。
15.信陽(yáng)：312國(guó)道光山段的764KM至771KM，共7KM。
事故高發(fā)原因：公路彎道過(guò)多且連續(xù)彎道，部分路段連續(xù)下坡、急轉(zhuǎn)彎；部分路旁花帶、樹(shù)木影響視線；未安裝減速帶及大型限速提示牌、警示性標(biāo)牌；沿線村村通路口、學(xué)校路口較多，未設(shè)立提示牌，路口未施劃人行橫道線；存在馬路市場(chǎng)，隱患大。
16.南陽(yáng)：桐柏縣312國(guó)道平氏路口的959KM至960KM，共1KM。
事故高發(fā)原因：平面交叉路口，過(guò)往車輛多，車速高，缺乏減速設(shè)施。
17.南陽(yáng)：南召縣南河店鎮(zhèn)胡垛嶺路段的1613KM至1615KM，共2KM。
事故高發(fā)原因：路邊廠礦、學(xué)校、村莊多，路口多，坡路多，車流量大。彎道兩側(cè)植被遮擋視線。無(wú)減速設(shè)施、無(wú)警示標(biāo)志。
18.濟(jì)源：G55二廣高速公路的1082 KM至1096KM，共14KM。
事故高發(fā)原因：山區(qū)道路，多連續(xù)彎道、下坡，落差大。道路路面光滑，兩側(cè)山溝多，隧道、橋梁較多，橋梁起始端為防護(hù)鋼板，防護(hù)鋼板脆弱，路面摩擦系數(shù)低。
19.鞏義：310國(guó)道水地河段的679KM至680KM。
事故高發(fā)原因：坡道長(zhǎng)，急彎處容易翻車，容易造成貨車剎車制動(dòng)失靈，缺少緊急避險(xiǎn)車道。
20.鄧州：207國(guó)道的1715KM+500m 至1718KM+300m。
事故高發(fā)原因：存在馬路市場(chǎng)，交通參與者交通意識(shí)差。（記者 張玉東 文/圖）
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