新能源汽車

　　“昨天參加新能源車展和展商交流，有一個(gè)品牌，就是采購(gòu)的某汽車品牌物流車的殼(拼裝上市)，另外一家物流商用 車，電池容量60kw，拿完國(guó)家12.8萬(wàn)元的補(bǔ)貼，再加上地方補(bǔ)貼10萬(wàn)元，經(jīng)銷商只要2萬(wàn)元就可以提車！還有一家之前沒(méi)有聽(tīng)過(guò)名字的電動(dòng)車企業(yè)，在一 年之內(nèi)完成收購(gòu)、廠房構(gòu)建、產(chǎn)品下線，據(jù)說(shuō)5月份能拿到公告賣車，不快的話就趕不上補(bǔ)貼這班車了?！痹趨⒓油杲谠趶V州舉辦的第六屆全球新能源汽車大會(huì)之 后，能源與交通創(chuàng)新中心的一名內(nèi)部人士黃利(化名)在其微信朋友圈吐槽到，了解到這樣的情況真的讓她“大開(kāi)眼界”。

　　2015年，國(guó)家和地方針對(duì)新能源的補(bǔ)貼簡(jiǎn)直可以用巨額來(lái)形容。記者大致核算了一下，33萬(wàn)輛的市場(chǎng)銷量，政府投入的補(bǔ)貼預(yù)估至少300億元。如此高額的補(bǔ)貼不僅讓國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)出狂飆突進(jìn)的增長(zhǎng)，也滋生了很多灰色的現(xiàn)象。如同2009年家電下鄉(xiāng)過(guò)程中不少企業(yè)借勢(shì)違規(guī)套取補(bǔ)貼一樣，惡意騙補(bǔ)的行為在新能源汽車行業(yè)也已經(jīng)抬頭。據(jù)國(guó)內(nèi)知名媒體報(bào)道稱，“2015年可能有高達(dá)十億元的補(bǔ)貼資金被企業(yè)以各種方式‘套取"。

　　補(bǔ)貼引發(fā)“大躍進(jìn)”

　　“政策有紅利，肯定就會(huì)有不法分子想要攫取?！币晃怀潆娦袠I(yè)人士蘇波(化名)告訴記者。他坦言，在他接觸到的打著要做新能源分時(shí)租賃的公司、甚至是一些電動(dòng)車的生產(chǎn)公司，其實(shí)都是在通過(guò)各種方式，打著實(shí)業(yè)的幌子而做的是套取補(bǔ)貼的事情。“套取補(bǔ)貼不僅僅是制造商，一些產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商也都在鉆孔子，只不過(guò)是程度問(wèn)題?！碧K波坦言。

　　深圳一家做新能源電池的科技公司老總在本次大會(huì)上對(duì)著業(yè)內(nèi)所有人的面，直陳這個(gè)行業(yè)目前的亂象：“舉個(gè)現(xiàn)實(shí)的例子，我認(rèn)識(shí)的一個(gè)朋友，就是一個(gè)業(yè)務(wù) 人員，他有業(yè)務(wù)渠道，他接到了一千輛物流車訂單，他怎么做呢？因?yàn)樗挥幸粋€(gè)人，到了一個(gè)車廠找了兩個(gè)編外的工程師，委托設(shè)計(jì)完了以后就給別人加工一千輛 物流車，沒(méi)有安全設(shè)計(jì)，絕緣設(shè)計(jì)也沒(méi)有，系統(tǒng)的高壓包中的控制系統(tǒng)沒(méi)有，高低溫的控制系統(tǒng)沒(méi)有，我問(wèn)他你敢用嗎？他說(shuō)我不懂，但有人買?！?/p>

　　這種什么都沒(méi)有的車為何有人買？透過(guò)一組數(shù)據(jù)我們可能就可以得出部分答案。2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到37.9萬(wàn)輛，其中18萬(wàn)輛是商用車。在去年市場(chǎng)，新能源乘用車的銷量同比僅增長(zhǎng)了2倍，但商用車包括物流、專用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了8倍左右。長(zhǎng)期以來(lái)車市結(jié)構(gòu)中，乘用和商用車年度產(chǎn)銷比例大概是在8:2左右，而在2015年新能源的銷量結(jié)構(gòu)中，乘用車和商用車幾乎持平。什么原因?qū)е滦履茉瓷逃密囀袌?chǎng)增速超越乘用車？

　　新能源商用車的市場(chǎng)流向，一方面是大型物流公司，更加主要的是公交流域以及專用車領(lǐng)域，而后兩者，基本上都是由政府買單。

　　由于新能源補(bǔ)貼中，地方補(bǔ)貼需要政府首肯，因此，不少地方政府在補(bǔ)貼時(shí)更傾向于本土企業(yè)，也由此造成了整個(gè)行業(yè)的“地方保護(hù)”情況多次被點(diǎn)名仍然不得破局，在商用車以及專用車領(lǐng)域更是如此。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示，在上述領(lǐng)域，地方保護(hù)確實(shí)更為嚴(yán)重。

　　由此在一定程度上造成了新能源商用車的爆發(fā)式增長(zhǎng)。從去年新能源車的公告目錄上看，15年新能源車的產(chǎn)品目錄達(dá)到1857個(gè)，較此前一年凈增 1244個(gè)，增長(zhǎng)了2倍有余。15年申報(bào)新能源車型公告目錄的160家企業(yè)中，專用車企業(yè)達(dá)到99家、客車企業(yè)達(dá)到77家，而乘用車僅有24家。

　　“一些之前聞所未聞的企業(yè)也進(jìn)入目錄申報(bào)企業(yè)之中?！贝迻|樹(shù)告訴記者。