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2012年06月19日 10:55
來源:愛卡汽車
卡丁車一般的駕駛感
Go Kart是眾多F1車手的搖籃，相信很多男同胞都有過Go Kart的經(jīng)歷。不必非得周末，只要一時(shí)興起，三五成行的在賽道上盡興，然后一邊耷拉著酸疼的手臂，一邊興高采烈談?wù)撝惖溃耆两诳ǘ≤嚭?jiǎn)單、直接、純粹的駕駛樂趣中。
而MINI從始至終都保持著卡丁車相似的原始基調(diào)，直接的駕控感是每個(gè)開過MINI的人完全認(rèn)同的觀點(diǎn)，而COUPE則將這一特質(zhì)表現(xiàn)得更加淋漓盡致，更硬朗的懸掛調(diào)校，比普通版更粗的防傾桿，源于Cabrio底盤的高剛性低重心設(shè)計(jì)，雖然我們不提倡在公共道路上違規(guī)駕駛，但在合理合法的前提下開得更快一點(diǎn)其實(shí)是可以的，特別是當(dāng)你開著一臺(tái)小巧且暴力的MINI，你要做的就是盡量保持冷靜，不知不覺中你就已經(jīng)很快了。
有一點(diǎn)COUPE與卡丁車是有區(qū)別的，那就是動(dòng)力！我們駕駛的這臺(tái)1.6T COOPERS，雖然排氣量不大，但是經(jīng)過優(yōu)化的排氣管聲浪很不錯(cuò)，油門的響應(yīng)也非常的靈敏，腳尖輕微觸碰即有等量回應(yīng)，低沉的排氣聲浪中傳遞著發(fā)動(dòng)機(jī)不安分的躁動(dòng)，時(shí)時(shí)刻刻驅(qū)使你去激發(fā)它更大的潛能。
前面有提到悉尼的街道比較窄，限速也非常嚴(yán)，駕駛著MINI COUPE行走倒是很省心。第一，車很小巧，靈活異常，狹窄的車道對(duì)他來說也是綽綽有余；第二，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛，指哪打哪的轉(zhuǎn)向手感，甚至能在狹窄區(qū)域內(nèi)玩走線。
很遺憾，最終出于安全的考慮我們沒有嘗試更極限的體驗(yàn)，我們只能先告訴大家，COUPE的操控感要比普通版更為緊致，轉(zhuǎn)向時(shí)車身姿態(tài)的變換速度非常的直接，是我開過的所有MINI車型中，最具賽道氣質(zhì)的一款。相信在COUPE上市后，愛卡一定會(huì)在第一時(shí)間奉上最精彩的場(chǎng)地測(cè)試試駕報(bào)告，為大家詳細(xì)解讀COUPE獨(dú)到設(shè)計(jì)所帶來的不同感受。
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