四川在線-天府早報2012年3月20日報道　從“6時代”到“7時代”用了540天；從“7時代”到“8時代”用了454天。

　　成都93號汽油價格正式進入8元時代。國家發(fā)展和改革委員會昨日宣布，自今日零時起將汽、柴油價格每噸均提高600元，相當于全國90號汽油和0號柴油每升平均分別提高0.44元和0.51元。此次調(diào)價是今年第二次上調(diào)成品油價格，也是2009年6月以來漲價幅度最大的一次。

　　此次調(diào)價后，成都市場的成品油價格也相應上漲。90號汽油價格上漲0.45元/升，漲至7.52元/升；93號汽油突破8元大關，漲至8.02元/升；97號汽油漲至8.53元/升；0號柴油價格調(diào)至7.93元/升。而延長殼牌石油銷售的98號汽油調(diào)價后達9.29元/升。

　　幅度很大 漲速漲幅創(chuàng)3年新高

　　此次成品油價格上調(diào)幅度達到了600元/噸，創(chuàng)下了自2009年6月30日以來，國內(nèi)成品油漲價的最高紀錄。同時，也是2009年5月8日國家實行新的成品油定價機制以來，發(fā)改委在最短的時間內(nèi)上調(diào)汽、柴油零售限價。

　　卓創(chuàng)資訊分析師表示，近年來國際油價走高速度愈發(fā)加快，以北京為例，93號汽油從6時代攀到7時代用了540天，而從7時代攀上8時代用了454天，整整縮短了100天。這將預示著，國內(nèi)已經(jīng)走上了高油價的快速發(fā)展時代。

　　為啥上調(diào) 伊朗核危機推高油價

　　此次國家發(fā)改委上調(diào)成品油價，距離2月8日的調(diào)整僅過去了40余天，且上調(diào)幅度遠超市場預期。國內(nèi)能源資訊機構(gòu)卓創(chuàng)資訊曾預計，此次成品油調(diào)價將在300元/噸或400元/噸的幅度。

　　對此，國家發(fā)改委相關負責人解釋，上個月8日成品油價格調(diào)整后，受伊朗核危機等因素影響，國際市場油價大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美國西德克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價格分別達到每桶109.8美元和126.2美元，均創(chuàng)2011年4月份以來的最高水平。

　　2月24日，國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格上漲即超過4%，目前漲幅已超過10%。因此，國家根據(jù)現(xiàn)行成品油價格形成機制相應提高了國內(nèi)汽、柴油價格。

　　現(xiàn)行成品油價格形成機制規(guī)定，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4％時，可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

　　按照相關公式計算，此次汽、柴油每噸應該上漲700元左右?！翱紤]到社會承受能力，降低了調(diào)價幅度。即便如此，每噸還是上漲了600元”，該負責人表示。

　　咋個補貼 補貼城市公交出租車

　　這位負責人說，國家將按照已建立的石油價格補貼機制，繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)（含遠洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運（含島際和農(nóng)村水路客運）給予補貼，并對出租車運價調(diào)整前給予臨時補貼。

　　中央財政將按農(nóng)資綜合補貼動態(tài)調(diào)整機制規(guī)定，及時足額安排農(nóng)資綜合補貼資金，確保農(nóng)民種糧收益不因柴油價格調(diào)整而減少。

　　國家將按相關機制規(guī)定，于4月底前將2011年對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運、出租車等部分困難群體和公益性行業(yè)的油價補貼清算資金撥付地方，并提前預撥部分2012年補貼資金，化解成品油價格調(diào)整影響。

　　算一筆賬 車主每月油費增加60多元

　　對于此次油價調(diào)整對眾多的私家車主造成的影響，天府早報記者昨日以捷達車為例，給大家算了一筆賬。

　　按照一般的用車情況來看，假設一輛捷達車每月要行駛1500公里，每100公里耗油9升計算，其每月的汽油消耗在135升。按照此次成品油調(diào)價前成都市93號汽油7.55元/升的價格，該車主每月支出油費約1020元。而在成都93號汽油漲至8.02元/升后，車主的支出將增加到1083元左右。也就是說這位車主每個月的油費支付將增加60多元。

　　同步播報

　　政府采取措施幫助交通運輸業(yè)

　　據(jù)發(fā)展改革委有關負責人介紹，各級人民政府及其有關部門將對涉及交通運輸?shù)刃袠I(yè)的相關收費進行全面清理。一律取消未經(jīng)國務院和省級人民政府及其財政、價格主管部門批準設立的行政事業(yè)性收費項目；已取消的行政事業(yè)性收費，不得以經(jīng)營服務性收費名義重新收??；按規(guī)定設立的行政事業(yè)性收費項目，要通過成本調(diào)查、后評價等辦法，降低偏高的收費標準。

　　同時，有關部門將深入推進收費公路專項清理工作，堅決清理各類違規(guī)和不合理收費，降低偏高的通行費收費標準。全面清理和規(guī)范針對公路客貨運輸司機收取的經(jīng)營服務性收費，合理調(diào)節(jié)運輸各環(huán)節(jié)利益關系，對未按規(guī)定明碼標價、利用壟斷地位強制收費以及采取價格歧視、價格欺詐等手段收費的行為，要嚴肅查處。 （新華社）

　　業(yè)內(nèi)分析>>>

　　廠礦物流面臨壓力 物價可能繼續(xù)上漲

　　卓創(chuàng)資訊分析師表示，此次發(fā)改委調(diào)價可謂是“千呼萬喚始出來”。自2月8日國家上調(diào)油價以來，國際油價保持震蕩上漲的行情。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，三地原油移動變化率已達10.73%，遠遠超過我國成品油定價機制所確定的4%調(diào)價紅線。只是鑒于兩會召開，調(diào)價到今日才正式落實。

　　卓創(chuàng)資訊分析，此次如此大幅度上調(diào)價格可能主要基于兩個方面的原因，一方面是2月CPI增幅落至4%以下，國內(nèi)通脹壓力和物價壓力緩解明顯；另一方面，溫家寶總理在河南考察期間表示，如果油價上調(diào)將相應補貼農(nóng)民，顯示國家相關部門已經(jīng)做好油價上調(diào)的補貼應對。

　　對于此次調(diào)價對物價及居民生活的影響，分析師表示，由于此次漲價幅度相對較大，因此對于諸多廠礦企業(yè)的生產(chǎn)以及相關的物流行業(yè)將形成較大壓力；同時，成品油漲價會形成連鎖反應，國內(nèi)物價存在繼續(xù)上漲預期。