T2航站樓效果圖

　　映象網(wǎng)訊（記者 何葉 通訊員 龔明亮 柳壘）投資191億元，面積有70個足球場大，可起降最大的A380客機……12月22日，由中建三局鄭州分公司承建的，鄭州新鄭國際機場T2航站樓召開了二期擴建工程轉場投運動員大會，意味著這個新中國成立以來河南省單體投資額最大的項目正式投運。

　　新鄭國際機場正式步入雙跑道、雙航站樓時代

　　新鄭國際機場T2航站樓地下2層，地上4層，東西向長407米，南北向長1128米，建筑面積48.45萬平米。

　　投運后，新鄭國際機場真正具備空陸聯(lián)運條件，實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”，成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個集航空運輸、城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐，也標志著新鄭國際機場正式步入雙跑道、雙航站樓時代，加快了河南開放發(fā)展和融入世界的新步伐。

　　走進T2航站樓，第一印象就是“亮堂”，“國際范兒”十足。項目經(jīng)理馬學輝告訴記者，新航站樓的“X”造型很別致，從高處看仿佛巨龍升騰，又宛如一只臨風的蝴蝶，欲振翅起飛，體現(xiàn)了鄭州機場作為國際門戶樞紐機場的新形象。

　　從一片平地，到一座“高大上”的現(xiàn)代化航站樓，鄭州新鄭國際機場T2航站樓歷時兩年多時間完成華麗“變身”。

　　從T2航站樓效果圖上看，兩組弧形指廊好似張開的雙臂，意指“張開雙臂，擁抱世界”；而新樓前的GTC綜合交通換乘中心，造型宛如一架蓄勢待發(fā)的航天飛機，寓意鄭州面向世界騰飛。

　　行走在出發(fā)大廳里，雖然亮堂，卻不刺眼，奧秘就藏在天花板上。這種多角度大空間的斜面吊頂創(chuàng)意設計系國內首例，雖然施工難度大，但是既遮陽又透光還環(huán)保，最大限度地降低燈光使用，還有隔熱保溫的功能。

　　中建三局創(chuàng)全國同類機場建設速度之最

　　T2航站樓施工總承包管理單位，中建三局集團有限公司鄭州分公司，為“中國建筑排頭兵”中建三局的區(qū)域分公司，成立于2002年。鄭州分公司依托中建三局的品牌優(yōu)勢，成立13年來，不斷精耕細作，不斷做大做強，業(yè)務逐步拓展到河南、安徽、甘肅、海南等省份10余個市縣。

　　截至目前，鄭州分公司累計完成施工產(chǎn)值200多億元，建筑面積超過1200萬平方米，年施工產(chǎn)值超過30億元，綜合實力不斷增強。

　　2013年來，鄭州分公司承接鄭州新鄭國際機場T2航站樓工程，并被委以施工總承包管理單位的重任，配合管理、協(xié)調67家單位施工。

　　在建設新鄭國際機場T2航站樓工程過程中，中建三局集團有限公司鄭州分公司通過核心技術，彰顯企業(yè)實力。目前共獲得國家級科技成果4項，省級工法10余項，國家級刊物刊載論文10余篇。

　　其中，“提高超高超大截面獨立斜柱一次驗收合格率”成果，獲得全國QC成果一等獎的驕人成績。

　　為盡可能降低對乘客出行的影響，業(yè)主方壓縮了施工工期。T2航站樓總建筑面積48.45萬平方米，總工期僅為745天，較其他機場建設工期大為縮短。中建三局集團有限公司鄭州分公司通過系列舉措，提前完成工程主體施工，為T2航站樓的順利通航打下了堅實基礎，這也創(chuàng)下了全國機場建設速度之最。