記者昨日從鐵路部門獲悉，我省“米”字形高鐵東北向鄭濟(jì)高鐵正式開始對(duì)外招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)，這意味著該線路前期工作正式開始。根據(jù)我省計(jì)劃，鄭濟(jì)高鐵力爭(zhēng)明年下半年開工建設(shè)。屆時(shí)，鄭州至濟(jì)南旅行時(shí)間將只需1個(gè)多小時(shí)。

　　據(jù)了解，受中國鐵路總公司委托，中國鐵路建設(shè)投資公司作為招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，對(duì)鄭州至濟(jì)南鐵路項(xiàng)目進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，開始一次性總體招標(biāo)。對(duì)于之前討論鄭濟(jì)高鐵南北線路問題，即北線是鄭州-濮陽-聊城-濟(jì)南，南線是鄭州-蘭考-菏澤-濟(jì)南，大河報(bào)記者從相關(guān)部門獲悉，今年，河南、山東兩省基本確認(rèn)了鄭濟(jì)高鐵的線路大致走向，明確了鄭濟(jì)高鐵走北線。

　　鐵路部門相關(guān)人士介紹說，基本可以確定鄭濟(jì)高鐵將在“十三五”期間開工。不過，根據(jù)我省的計(jì)劃，鄭濟(jì)高鐵力爭(zhēng)明年上半年完成前期工作，下半年開工建設(shè)。

　　鄭州與濟(jì)南實(shí)際直線距離約380公里，但是因鐵路客運(yùn)不方便，需先拐到徐州，再北穿棗莊和泰山山區(qū)，才到濟(jì)南，距離約700公里。鄭濟(jì)高鐵的連接，將改變兩地通行效率低下的尷尬狀況，它將使鄭州至濟(jì)南的鐵路列車時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至1個(gè)多小時(shí)。

　　未來，鄭濟(jì)高鐵還可通過鄭萬高鐵快速抵達(dá)西南地區(qū)，在中國版圖上打通一條經(jīng)鄭州的西南、東北走向的快速大通道。（記者 劉江浩）